明日は久々の鎌倉

コメントをくれたbigblockさん夫妻、ありがとうございます。
ＤＣで良い休暇を過ごされたようで、トレーラーの故障も悪い方には転ばなかったのかな。

明日は久々に鎌倉の現場。早起きしないと。

昨日の現場で、狭く急な上り坂。空荷・荷積み状態、１速・２速ギアのどれが最適な走行が出来るか少し混乱した。前知識として、トラックなどは平坦な所での発進は２速発進が普通。段差や上り坂と積み荷状態の時に１速を使う。

広い上り坂なら、積み荷状態でも１速ではすぐにエンジンが唸ってしまう。２速で十分だったのか。いや、万一を考えれば１速か。

空荷でも、狭いところをゆっくりと登らねばならない時は２速ではエンストこいてしまう。大きな道で、勾配のきつくない上りなら２速で十分なのだが。

それともう一つ、中型車では急な坂道を上り切るまではギアを上げない。上げても回転数がしっかり保持しなければならん。

狭い急坂、直進だったが、後ろに荷を積んでいる状態でじわ～～と登るのはまるでジェットコースターのよう・・・。10%の勾配で車体が傾いてて、スピードは10km/hも出ていたのかなぁ・・・5km/hとか？

後ろにひっくり返るなよ・・・とか、途中でエンジン停まるなよ・・・とヒヤヒヤしながら登った。狭くなければ、苦労はないのだが・・・。


最近、事故が続いているコンテナトレーラも色々大変なんだろうなぁ・・・と思う今日この頃です。安全運行で！