走るなら夜通し

今月の19, 20と夜を駆けてきた。

19の昼に起きて、夜7:30に東京を発つ。
例によってR20で甲府へ。反対車線は相模湖～四方津駅まで渋滞・・・お～コワ（汗

甲府～R141～R142~R152~R18~R403~R19~R20~R137~R413～東京

と夜を駆けてきた。まあ、出しても7,80km/hがいいところだが。

深夜・早朝なので、峠らしい峠は走れない。景色も闇に浮かぶ影程度で見えないし、レストランも深夜のラーメン屋（トラックドライバー用か？）程度しかない。

が、昼間に渋滞すると分かっている道は走れない。走るに値しない。景色も飯もダメだが、走る分には気持ちいい。

朝方、甲府で仮眠を取ったのだがこれが間違いの元。３時間後には下道の抜け道も混み混みで、部屋に着いたのは夕方３，４時。都内に入ると仕事で使う抜け道も酷道になってしまった(；´Д｀)

次回行く時は、別の抜け道・奥多摩峠道やポイントによっては高速を使おうと考えている。休日の東京圏の道は、やっぱダメダメだ。

人口密集の東京圏と中途半端な高速千円渋滞、これさえなければ快適ツーリングだったのだが・・・。おまけに、昼間は30C越えの真夏日だし。昨日からの雨でようやく涼しくなってきたので、次に期待したい。が、渋滞対策（高速含む）はどうなるかなぁ・・・試してみないと！




アサヒのノンアルコール・カクテル
ジントニック風味

味は上々！！　スーパーで売ってたので買ってみた。
スタトレにあるアルコールなしのお酒ってこんなのになるのかなぁ・・・と思ってしまう。

ノンアルコールビールの大漁販売や、新作販売はドンキ・ホーテ！
サントリーかどっかの白い、３つのフリーのノンアルコールもいち早く売っていた。まとめ買いできたのはアサヒのＷフリーだったけど、今はイロイロ売ってるのかも。

走らにゃならないドライバー・ライダーのつよ～～い味方のアルコールフリー飲料。とても冷えていれば、結構ホンモノの味。カクテル系も出てきたので、これからが楽しみだ。コンビニでも売ってればいいのに・・・。

次は、友達と走りに行こうかな！！　涼しくなってきたし！！

休みにお買い物

台風やら仕事が急に薄くなったのやらで２日間まるまる休みだった～。暑さと忙しさに参っていたので助かった。

体を休めたり、以前から貯めていた用事・お買い物リストの項目をつぶしていく。優先度は、トラックで待機中の時間をムダにしないこと。

【スマートフォン】

ついに・・・スマートフォンを真剣に考えた。調査した。安く使うために・・・・。なので、普通のケイタイキャリア経由の利用はなっしんぐ。通信料金に上乗せされる機種代と何年縛りといったガラパゴス現象は、トータルコストでは何のメリットもないのだ。

・機種購入：調べた所、最近は中古や海外製のケイタイ販売店が増えている。こういったところで、ケイタイが家電のように買える・売れる。通販が多い。
例）ケイタイ・アウトレット

・ネットワーク契約：自分の場合は、スマートフォンに通話機能は求めない。ネット閲覧とＰＣメールが使えればいいだけ。なので、日本通信やMiFiを扱うインターコミュニケーションズといった、プリペイドSimカードを扱う所にした。

ただし、ドコモのネットワーク網を使うMVNO?なので対応機種はドコモの一部機種とiPhoneの一部機種のみ。詳細はMVNOの会社サイトでご確認を！

　日本通信：2500～3000円／月　300kbps
　インター：4000円／月　7.2Mbps

ただし、日本通信のサポセンは電話出ないし、購入ページからは注文が確定したのか何なのか確認ができなかった。苦情のメールは入れといたが。なので、アマゾンから６ヶ月分を購入しといた。なんだかなー。


【メガネ】

ラジオで聞いた、話題のJINS。安いメガネ屋。多分まとも。スタイルはおしゃれ系。安いメガネ屋さんの話はポツポツとは聞いていたが、チェーン店では珍しい。ホントに5000円弱からフレーム・レンズがセットでした。

深視力には非対応だが、日常使う＋予備用のメガネが欲しかったので、いざららぽーと豊洲へ。ここで、ケイジャン、アメリカンレストランを発見。でかいリブアイやシュリンプがある。お値段は2000～3000円とお高いが、その内行ってみたい所。


【アイリッシュ・ティン・ホイッスル】

アイルランドの縦笛。トラック内での暇つぶしに楽器でもやろうかと思い立った・・・。持ち運びが楽、安い、一人でできる・・・となると・・・笛かハーモニカか・・・。youtubeでリコーダーとティンホイッスルを聞き比べると、音の違いが段違い。リコーダーでも上手い人がアンサンブルするとすごいのだが。。。

楽器なんて、学生以来触ってない。目標は、笛でアメージンググレースやルパン。今は買わないけど、いずれハーモニカでジェットストリームのテーマ曲やルパン。

気楽に行きますか。


【番外編】

メガネができるまで、本屋で立ち読み。ふむふむ、アメリカントラッカーのページはそんなに多くないな。。。ざっと目を通すか。。。
終わりね。。。

うん？　おばさんトレーラー？　（この時まったく気付かず・・・・）
へぇ、まともな話題だ。。。
素顔が乗ってるな。。。。すごいな。。。
。。。おばさんだな。。。

ん！？
え？　

これは・・・！！


お付き合いなし、掛け値なし、レジに持って行きました。
フルロードの編集の方、次回からは名物運ちゃん抜きでも読みたくなるようなトピックスを期待します。


以上、買い物ばなし終わり。
さて、今夜から　夜・昼だ。どうせ、忙しくなって家に帰れなくなるんだ。宅配便のドライバーさん、夜勤前にプリペイドSimカード届けてね～。

スマートシティ

ドラマ・映画や家電で勢いづく韓国で、都市開発までも勢いづいているらしい。シスコステムズやＵＳの不動産会社？と組んで壮大な実験・挑戦をするらしい。

韓国が放つ次なる世界戦略「商品」の中身

ソウル近郊の新都市で壮大な実験が始まった

何も決められず何も変われない、アジアの片隅の国とは大違いに見える。

でも、こんな都市ができちゃうと、運ちゃん達はどうなるのだろう？なんでも、ゴミ屋はいらない都市設計らしいのだ。

燃料電池車のトラックとか言い出すのだろうか。燃料電池に電気自動車って、未だ量産・普及が確立した技術ではないのだが。

ほいでも、こんな都市があれば大都市圏から過疎な地方への人口分散を夢見てしまう。何年後の話しなのか、夢で終わるのかもしれないが。


追伸　ちなみに、この動きは先進国・新興国含め300, 400のプロジェクトが動き出しているらしい。ドライバーの俺としては、道路事情がどうなるのかが気になる。

少しずつ望む方向へ

４月から4t（自分の乗るのはいすずの低床で、遠くから見ると3tに見える。以前の3.5tが4t積めるようになったものだ。そのため、Forwardではなく2tワイドのElfみたいに見える。）

に乗るようになり、慣れた。トラックほどの長さはないので右左折の面倒さがないのだが、長さがない分狭い所に入らねばならない。というか、車庫に入るまでがせま～くて一番面倒なのだが。。。

そのうち8tにも乗ることになるだろう。。。幅、長さは4tとほぼ同じで高さが変わるのみだから。


１年前は、3t（2t車の大きさ）でせま～～い所に入るのにヒ～ヒ～言ってた。給料安くても土方に怒鳴られても、歯を食いしばって運転技術（主にバック・・・）を身に付けた。俺が車の運転ヘタクソなだけかもしれないが、あの狭路バックはないよな。。。運送経験なしの者にとっては・・・。

今は4tも慣れて、給料もいくらか上がった（都内では低い方だが。以前が低すぎた）。業界的に自分の性格には合わないが、してやったり！　4t以上の運転技術までを身に付けるという俺の目標は達成できた。

俺の思いこみかもしれないが、4t乗れれば大型もさほど苦にならないだろう。そうすれば、トレーラーやバス、危険物のローリーへの道も開ける。

そう信じて、東京２３区内でバカみたいにギリギリ狭路を平気でバックするダンプで・・・耐えた。


生きている間にできるかどうか分からないけど、憧れのTransAmへ一歩近づいた。この先、日本でトラか観光バスに乗り換えるかもしれない。

今の俺には、TransAmは地平線の彼方にあり手が届かない。が、日系TransAmerの２人目を見つけたのはとても心強い。

大都市で生きる生き方は俺には合わない。が、今更日本の衰退し疲弊しきった地方で生きる気もしない。居場所を見つけられず、さすらい続けなければならないが、4tに慣れたのは嬉しい。

これなら、トラでも観光業でもできるだろうから。少しずつ望む方向へ。次は、ボロアパートからの脱出か、ダンプから乗り換えるか。。。