最近まで

広島に来て、数回会社を変えた。

運送屋は詐欺が多い、というのに引っかかってしまった。紹介した奴も何か揉めて辞めた。

長距離は寝ないで走って給料安いし、地場は仕事がだるくて給料安いし。

眠れるのは路線屋だけど、雑貨のハマり便なんて下手すりゃ20時間勤務とかになりかねない。荷物積んで走りだしても疲労でジコるでしょうが。

ウィングはパレットが多い。バラばかりやってきた身としては、仕事が物足りない。その代わり寝ないで走れということか。でも最近は運輸局や労基がかなり厳しくてヤラれる会社も聞く。

観音は、カゴか雑貨か何かのバラか。ジョルダーついてればパレットもできる。

チルドも少しかじったけど、仕事も給料も合わない。会社もバカだった。でも、県内では上位に入る会社のグループ企業だったが。情報が古いのか。中国地方のチルドは従業員軽視の大規模企業が勢いがありそうに見えるが、内実聞いたらブラック。


今は、広島で最初に入った会社でバラ仕事の時にお世話になった人の紹介で、これまた県内では上位の会社に紹介してもらった。一般、ウィング。長距離・地場共にあり。

今のところ、まあまあで、ボチボチやってます。いい加減、落ち着きたい。

Advance Elite 削除

厄介なアドオン、アドバンスエリート(Advance Elite)がクローム上に出てきてかなりうざかった。広告が毎回ブラウザ上に出てきて消すのがいちいち面倒。。。

Javaのアップデートをした時に一緒にインストしたっぽい。コントロールパネルから消してもクローム上には残ってた。ネットで調べても、変な日本語のサイトが引っかかる。つまり、外国語を機械的に翻訳したようなの。

まともな日本語のサイトでは、強制アンインストーラーのIObit Uninstallerで解決できたとあった。


http://www.vector.co.jp/soft/winnt/util/se490412.html


インストしたが、このアプリ上にも出てこない。コンパネから消したからか。。。このアドオンを作ったやつを殴りつけたい！！許せん！！オタクめがぁ！！

で、消し方としては、


クロームの設定　→　拡張機能　で、出てきた出てきた。

有効ボタンのチェックを外したが、右にゴミ箱ボタンがあるので消してやった。削除削除。ざまぁ。

Advance Elite、アドバンスエリート、これを作ったやつをブタ箱にぶちこんでやりたいなぁ。Javaもこんなクソなものを抱き合わせるなよなぁ。

削除方法に数日悩まされました。一時アンチウィルスソフトがプログラムファイルのx86なんちゃらに反応しまくって、ひたすら同じファイルを削除してた。。。。

原因はどうせこいつだろう。ざけやがって

冬用タイヤについて

行列のできるトラックの相談所

トラックのミックスタイヤやスタッドレスタイヤの効果

+久々の投稿

長い間ブログを放ったらかしていました。

大型に乗ったはいいが、基本手積み・手卸し（バラ）を地場で２～４回戦の仕事で忙殺、疲れ果てていました。忙しいシーズン・時には、昼もバラ、夜もバラで睡眠がろくに取れない過酷な日々でした。長距離も、ほとんど寝ないで走りとんぼ返りの形態という異常さで、ほぼ寝ないで帰ってきても地場のバラをやらされたりもしました・・・。途中で寝て帰ってきたら、えらい怒られました。後々、陸事にチクる予定。

当然、ジコも何度か起こしてしまいました。。。ただでさえ、運送経験がないため不慣れで、半年は体力が追いつきませんでした。

が、その仕事をはじめて２年経たない内に、知人の紹介でまともな会社へ転職しました。その代わり、東京から西日本へ移住しましたが。首都圏でも紹介を通じた仕事はありましたが、大都会と東京圏が大の苦手なのとプライベートでの事情も兼ねて、西へ。Go West !!

運行管理も、何もかもしっかりしていて寝ないで走ることはさせない会社。バラなし。オールパレットかユニック。地場～長距離まである。私はおそらく中・長距離担当！！　大型ウィングに乗る予定です。


去年書いた、初の長距離の続き（覚えている範囲で）やカッパ（デュアルテックス2.5）のインプレも後々書いていこうと思ってます。


ではまた～

ラフ＆ロード デュアルテックス2.5 の評価・インプレ

今まで使っていたゴアテックスのレインウェアが防水スプレーをかけても撥水しなくなったので、新たなレインウェアの購入を決意しました。

まずはゴアッテクスのバイク用から見ましたが、高い。。。平気で4、5万はする。。。そして種類も少なかった。逆にゴアでないものは種類も豊富で、高くても1万5千円以下のレインウェアが多かった。

バイク用品店を回り店員さんに聞いた所、ゴアテックスは高くて人気がないのとカッパ自体にお金をかける人も少ないとのこと。また、釣りなどの一般のカッパとバイク用カッパを同列に考えてはいけない、とのこと。例えゴアッテクスだろうと。当たり前ですが、バイク用
ゴアッテクスのお値段を考えると、レジャー用のゴアッテクス製カッパを真剣に考えてしまいました。。。

レインウェアは寿命と撥水性・通気性とコストが大事です。性能は値段に比例します。性能のいいゴアテックスは別格のお値段です。

そこで、ラフ＆ロード製のデュアルテックス2.5を試してみることにしました。3ヵ月位使って、雨の走行は累計数百キロ。一度の走行が100km以上、数時間が普通の使い方です。

・使用用途:片道20分位のバイク通勤。都内なので。。。山に行く為のツーリング。

・撥水性:撥水します。濡れた様に感じましたが、カッパを脱ぐと濡れていませんでした。

・通気性: 蒸れません。

・値段: 1万5千円位でまあまあ。私はセールで1万円位で購入しました。

・寿命: 不明。生地が薄いので2、3年で買い換えでしょうか。生地の厚いゴアッテクスは値段が倍以上しますし。バイク便でなければこれで充分かも。 ズボンは股の部分がどうしても消耗が早いので、ラフ＆ロードさんではズボンの単品を販売しています。

・改善して欲しい点:色が黒と白の2種類しか選べない。私は視認性の良さから白を購入しました。

・その他: 生地が薄いので雨の高速走行では、ジーパンの上から履いていても雨が下半身に突き刺さる様に痛かったです。

・カッパを長持ちさせるコツ:防水性が薄れてきた時に防水スプレーは常識ですが、

ズバリ

雨の走行以外は使用しない

に尽きます。今まで散々カッパを防寒着代わりに使ってきて、店員さんに教えてもらったこの言葉が胸に突き刺さりました。。。晴天時の着用・走行でもレインウェアは痛んでしまいますからね。

でも、カッパはどうしてもかさばってしまうんだよね。。。かといって、薄い・小さいだけだと撥水性と寿命が。。。


さてさて、性能とコストのバランスがいいデュアルテックス2.5はどれくらい保つかなぁ～

ビーナスライン My Movie

3月下旬から４月上旬まで引越の仕事で忙殺で、それが終わったら夜の市場でさらに忙殺で・・・

ようやくＧＷに２日休めた時の動画をアップでけた。
もう、１，２本作るけど、とりあえずメインの１本をば・・・

間違いあるから手直し必要だけどｗ　これが私が毎年通う・巡礼してる長野県の展望ロードでっす。

http://goo.gl/SlN3S

Japanese Top Class Scenic Road.
Rider's Real View for Scenic Vista in Nagano.
Basically not double speed. Actually I suppose rider's real speed feeling is near more than 1.5 under 2.0 time.

ライダーズリアルビュー・景色用
日本トップクラスの展望ロード・長野県のビーナスラインです。
基本、２倍速してません。本当は1.5～1.9倍速位がライダーが感じるスピード感だと思います。

初の長距離 vol.2

滋賀県から京都だったか大阪までだったか、長い急な下り、２車線しかない所を大型が飛ばしてて怖い怖い。こちらも雑誌をしょってるので下りではかなーーりスリリング。３車線だったら多少余裕があるのになぁ。

吹田Jctで中国道へ、西宮名塩のエネオスウサミで念のための給油。ＫＹ先輩がここで寝るとか行ってたが見つからず。大型用の通路を通ってきたので給油待ちの時に、ＫＹな所で給油待ち。こういう時はトラも乗用車サイドを通ってくるのか。

給油後、神戸Jctで山陽道入り。この時が大体５時位だったかな。

ひたすら走り、兵庫の左端か岡山の入り口あたりのＳＡで、どこかで見覚えのあるトラがいるのが走り去りながらかすかに見えた。まさか、ＫＹ先輩じゃないだろうな。大分前に連絡途絶えて、もっと手前で休んでるはずだし。

この頃、６時くらい。みんな岡山で一旦ダウンすると聞いていたのと、６時はさすがに・・・と思って２，３回ＫＹ先輩にコール。出ない。寝てやがる（笑）

少しすると、先輩から電話。あそこで寝てたのは、やっぱり彼（笑）　岐阜でフロは行って眠くなったからグウグウ３時間位ねちゃったとのこと。こりゃ、延着だなと・・・開き直るＫＹっぷり（笑）

オイオイ・・・散々偉そうな事を言っててこれかよ（笑）さすが、自称ＫＹ番長（笑）

ＫＹ先輩を追い越したまま、岡山の山の中をひた走り。広島の山陽道も似たような風景。ＫＹ先輩のがスピードが出るはずだが、キロポストを確認しながら走っても、大体２０kmの差は全然埋まらなかった。山口まで、俺の方は時間的に全然余裕だと聞いたので、スピードダウンしてＫＹ先輩が追いつくのを待ちながら走る。

この辺の風景は、長野県ほど険しい山はないが延々と続く山と急なアップダウンもひたすら続き俺の遅いトラでは急な上りが40km（笑）に落ちる事も！！　下りだと３桁出ちゃうけど（笑）　下りも下りで、10km位続く急な下り坂があり、大型の重量ではかなーーり怖い感覚を味わえる。

そして、甲州街道や中央道の笹子トンネルも真っ青な程、ながーーーーーいトンネルが無数にある！！　何なのこの道は？　こんな道は走った事がない。奇妙な感覚。ここ日本？

そういや、旅行会社の友人が山口の秘境っぷりを絶賛してたのを思い出す。高速ですらコレなら、下に降りたら。。。また、平行して走る中国道はトラックは普通は走らないとのこと。アップダウンがきつすぎるのと、路面が良くないらしい。乗用車もあんまり走っていない、秘境高速らしい。冒険心がくすぐられるが、トラックでは恐ろしくて通れないなぁ。

そんな山の中を延々と走る。覆面がいたり、ＫＹ乗用車がいたり、車速厳守のトラがいたり、かっとびトラがいたり、バイクがいたり。俺は長距離大好き、冒険好きな性格で、アメリカも西→東→西と走った経験から、個人的にファッションで車・バイクに乗ってる人はなんだかなー　と思う。

アメリカンバイクで長距離走るなら分かる、あの赤い砂漠を。それか、高齢の人で高速クルーズをのんびり走るなら分かる。でも、かっこだけつけたがスポーツ性能のない単車であたふたしてるのを見ると、アタリマエじゃんと鼻で笑ってしまう。それはトラから見ててもそう。直線番長でなければ、カブでも彼らを抜き去る自信がある。普段、長野の峠でならしてますからね。

で、ＫＹ先輩が追いついた。来た来た・・・と思っていたら、そのまま抜いて行きやがった（笑）　あっちの車のがスピードが出るから、みるみる間に見えなくなった。　おーーーい（笑）

俺の方が距離あるからよ、福岡だよ、福岡。いやー君の車は遅いねー

と言われ見えなくなった。確かに、向こうは時間の余裕がないんだけどさ。さっすが、ＫＹ番長。最終的にはＫＹ先輩とは１０km弱の差が付いた格好になった。

先輩は一旦山口県で給油のために高速を降り、それから再度高速に乗り福岡へ向かった。会社により、車により燃料タンクの大きさが違うからだ。

納品先近くの山口南ＩＣ手前のＰＡで止まり、歯を磨き、顔を洗い、コーヒーを買い、ＩＣで降り、別の先輩の実況携帯ナビで無事納品先に到着。山口って、初めて来たけどのんびりしてていい所だな～～。このまま２，３日ゆっくりしたい（笑）

納品完了後近くの道の駅に止まり、昼飯。ようやくまともな食事ができる。友達へのお土産も買い込み（遊びじゃないって、（笑））、帰り荷もなし急いで戻れの指示もないので、まったりしてた。さて、どこかでぐっすり寝ようか。

道の駅から

帰り道のですが、ＫＹ先輩とランデブー